REGRAS PARA PILOTOS VIRTUAIS

[Freeman]

1. Depois de efectuar o seu registo no Flight Simulator Portugal - FSP PORTUGAL o piloto deverá, fazer 5 horas de voo com o programa FSACARS para obter a password do servidor (FSP- PORTUGAL).
Essas 5 horas deverão ser feitas sempre que possivel acompanhadas por um Piloto “Formador” podendo para isso utilizar o nosso Servidor, que estará sem password em dias de formação. O novo piloto deverá escolher um "formador" para o acompanhar e deverá mandar uma Mensagem Privada para poderem marcar o dia e hora.
Nas 5 horas de voo o piloto deve começar por voar com aeronaves mais pequenas, tipo Cessna (monomotor) fazendo voos VFR e iniciando também nesta altura o treino de Comunicações ATC, indo evoluindo de seguida para aviões com Bi-motores (Beechcraft, ou Dornier) começando aqui o treino de voos/aproximações IFR e respectivas Comunicações. Depois de avaliado pelo Piloto “Formador” poderá passar para aviões Comerciais, sendo que antes de terminar as 5 horas será sujeito a um Teste Prático, no Servidor sem password.

1.1 Se o piloto mostrar logo na primeira hora que tem conhecimentos suficientes para "voar sozinho", fica dispensado de ser acompanhado nas restantes horas, precisando apenas de fazer as 5 horas de voo registadas.

Já no servidor deverá SEMPRE escolher uma gate de estacionamento, não entrando nunca na pista ou taxiways, de forma a não interferir com as pessoas que estão no servidor on line. Se o Aeródromo de partida não tiver gates, o piloto poderá entrar na pista que não seja a activa e sair imediatamente da soleira da mesma. No caso de entrar no ar, o piloto pode: aterrar o avião e seguir para uma Gate para iniciar o seu voo ou ir às opções do FS e fazer Go To Airport e escolhe outra Gate. (Ver Manual de Formação)

2. No servidor FSP-PORTUGAL os pilotos deverão programar através do programa FSACARS, o seu voo, e este é enviado posteriormente para a base de dados do site. Fica aqui o Tutorial para o FSACARS

3. Os pilotos deverão manter os seus aviões a voar, permanecendo somente no chão o tempo necessário á programação do voo, respectivas Comunicações e manobras.

4. O piloto não deverá utilizar o pause e/ou “replay” quando está online, prevenindo assim a interferência com os restantes pilotos ligados que poderão eventualmente a circular na zona.

5. Sempre que haja ATC na área onde estão a voar, os pilotos devem entrar em contacto com ele e comunicar as suas intenções ou proceder como estipulado no Manual de Fraseologia.

6. Sempre que haja um ATC online, todas as decisões tomadas por ele, deverão ser respeitadas, sejam elas consideradas pelo piloto boas ou más. Se dessas decisões resultarem situações de “crash” nos voos, esse ATC será penalizado, sendo proibido de voltar a exercer a função. Mesmo voando com FMC todos os Pilotos devem respeitar as indicações dadas pelo ATC.

7. Aos pilotos ligados ao servidor, informamos que, no caso de não haver serviço de ATC estes se mantenham na unicom em 118.75, informando aos outros pilotos a sua posição.

8. No canal de controlo não devem ser levado a cabo conversas privadas entre pilotos e/ou controladores, evitando assim distracções de controlo, ou impedimento de contacto pelo controlador ou piloto. Existem salas apropriadas para o efeito.

9. Não são permitidos voos longos que sejam de alguma forma irreais, seja pela sua duração, distância, aeronave utilizada ou outro qualquer outro factor detectado no log. O mesmo se aplica a voos de média/curta duração.

10. Todos os pilotos que tiverem uma ausência de 4 semanas (um mês ) a sua conta é suspensa e passará o seu estado a “Inactivo”. Para reactivação da conta devem contactar um dos Administradores.

A Administração

P.S. Estas Regras são passiveis de alterações, sendo que essa alteração será sempre comunicada a todos os users.

[kilhao]

[quote="Freeman"]
[b]9.[/b] Não são permitidos voos longos que sejam de alguma forma irreais, seja pela sua duração, distância, aeronave utilizada ou outro qualquer outro factor detectado no log. O mesmo se aplica a voos de média/curta duração.[/quote]

Boas...

As regras antigamente proibiam logs com mais de 6 horas, certo?
Agora é possível fazer voos de 6, 7 ou 8 horas (ex: Lisboa - Rio de Janeiro) sem penalização?

Abraço

[Freeman]

As regras antigamente proibiam logs com mais de 6 horas, certo?
Agora é possível fazer voos de 6, 7 ou 8 horas (ex: Lisboa - Rio de Janeiro) sem penalização?

Abraço

Antes podias fazer voos longos, houve uns problemas e ficou decidido que se podiam fazer desde que fossem feitos com realismo.
Agora aplica-se o mesmo critério. Caso se veja no log que o voo é descabido, o mesmo é apagado.
Para que não fiquem duvidas, não serão aceites voos do estilo:
Lisboa -Sidney de learjet
Descolagem de Cidades com ICAO inventados,
Voos em que seja ultrapassado o fuel permitido do avião, etc etc

[joaoantoniofig]

Olá a todos, propunha que se fizesse uma lista dos pilotos formadores, para que os pilotos novos saibam para quem enviar a mp...
Para além de me disponibilizar para dar formação de voo, também estou disponível, para que se um piloto formador estiver a dar instrução, me peça para fazer de atc, para os pilotos novos treinarem a fraseologia...ou seja tou disponivel para tudo...
aconcelho à administração a fazer uma listagem de pilotos formadores...mas e so uma sugestão...

[Freeman]

Olá a todos, propunha que se fizesse uma lista dos pilotos formadores, para que os pilotos novos saibam para quem enviar a mp...
Para além de me disponibilizar para dar formação de voo, também estou disponível, para que se um piloto formador estiver a dar instrução, me peça para fazer de atc, para os pilotos novos treinarem a fraseologia...ou seja tou disponivel para tudo...
aconcelho à administração a fazer uma listagem de pilotos formadores...mas e so uma sugestão...

Se queres ser "formador" manda um PM ao piuozorio. Não vamos fazer listagens dos "formadores" e essa escolha fica ao critério do piloto que se inscreveu.
Atenção que quem der formação/acompanhamento não pode faltar aos compromissos, ao faltarem deixam de fazer parte.

[kilhao]

Thanks Freeman :D

[gaviao]

Boas,
Estas regras não são um bocado exigentes?
Por exemplo se algum formador tiver um compromisso no ultimo minuto ou assim, o que acontece? deixa de fazer parte?

[piuozorio]

Boas,
Estas regras não são um bocado exigentes?
Por exemplo se algum formador tiver um compromisso no ultimo minuto ou assim, o que acontece? deixa de fazer parte?

Compromissos podem sempre aparecer, a nossa vida pessoal está primeiro e o FSP em segundo, tem de haver bom senso entre ambos.

O formador terá de avisar que não pode e aguarda-se nova marcação ou passa a "aula" para outro formador.
No caso de ser o piloto a não poder, tem de avisar também.
As contas de piloto "em espera" ou "em formação" podem ser apagadas manualmente pelos formadores(passado os 5 dias sem resposta), mas como é obvio numa situação dessas não vai apagar.

Quando uma conta é activada (formação concluida), essas contas nunca são APAGADAS, apenas desactivadas(ocultas) e daí haver a hipotese de reactivação e tudo volta ao normal .