Avião cai em Manhattan

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Freeman
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Avião cai em Manhattan

Mensagem por Freeman » quinta jan 15, 2009 10:51 pm

Um avião da US Airways caiu, esta quinta-feira, no rio Hudson, em Manhattan, Nova Iorque, após colidir com um bando de gansos. O porta-voz da Federação da Aviação norte-americana já confirmou que as 151 pessoas que seguiam a bordo escaparam com vida ao acidente.

O avião, que fazia um voo de ligação entre Nova Iorque e a Carolina do Norte, despenhou-se em frente ao aeroporto de La Guardia, de onde tinha partido pouco antes.

De acordo com os media locais o aparelho estava a tentar regressar à pista de aterragem depois de uma alegada colisão com um grupo de aves.

Entretanto uma fonte oficial do governo norte-americano, citada pela estação de televisão Sky News, confirmou que o acidente ficou a dever-se a uma colisão com aves que afectou o funcionamento de dois motores do aparelho.

No local da queda estão já várias equipas de salvamento. Um dos primeiros passageiros a ser resgatado tinha inicialmente avançado à agência de notícia Reuters que todas as pessoas a bordo do aparelho sobreviveram à queda.

VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=ns60SyiBOy4

Fonte:Correio da manha


jocabar
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por jocabar » quinta jan 15, 2009 11:25 pm

Isto sim, é que é ter bastante sangue frio da parte dos pilotos para se prepararam para uma aterragem destas. Fiquei bastante feliz por não ter havido vitímas neste desastre.

ELCarma
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por ELCarma » sexta jan 16, 2009 4:39 am

À uns anos disseram-me que na Portela havia aves de rapina relativamente afeiçoadas usadas para controlar os bandos de aves que por ali podiam passar....
Curiosidade..

Para ele ter tentado regressar à pista inicialmente, devem ter surgido problemas anteriores à colisão com as aves... seja como for o piloto fez um excelente trabalho. Acabou por ter nas mãos as vidas do passageiros e dos cidadãos das redondezas.

Freeman
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por Freeman » sexta jan 16, 2009 9:13 am

ELCarma Escreveu:À uns anos disseram-me que na Portela havia aves de rapina relativamente afeiçoadas usadas para controlar os bandos de aves que por ali podiam passar....


Haviam e há. Ainda existem.. são falcões.

Abraço

Pedro "Freeman"

chus_pt
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por chus_pt » sexta jan 16, 2009 12:33 pm

Os meus parabens a tripulação pela coragem!


Acham que vai haver algum addon para aterrar Airbus dentro de agua? :p

luansg
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por luansg » sexta jan 16, 2009 2:02 pm

Incrível habilidade do piloto e do co-piloto nessa aterrissagem, parabéns aos pilotes!

Sushi
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por Sushi » sábado jan 17, 2009 3:15 pm

Muito bom piloto a bordo.
Com o avião bem pesado já que tinham acabado de descolar é estranho o avião não se ter desintegrado. Só gostava de saber quais os procedimentos técnicos que ele adoptou e a que velocidade aterrou. Um avião da LAN 767 que tentou aterrar numa praia não sei se se lembram desse acidente não teve o mesmo destino.

vascussilves
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por vascussilves » sábado jan 17, 2009 10:49 pm

O mar poderia estar flat....

faceless
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por faceless » quinta jan 22, 2009 12:52 pm

Retirado de um blog interessante...
http://blogs.flyingmag.com/left_seat/20 ... chain.html


The Hero of Flight 1549:

The Guy at the End of a Safety Chain

By now you probably know most of the details behind the successful ditching of Flight 1549 in the Hudson River, right between New York City and New Jersey. The airplane, an Airbus A320, took off northward from La Guardia, lost power in both engines at 2,800 feet, and made a shallow left 180 degree turn, overflying the George Washington Bridge (the GW, in local parlance), then ditching in the Hudson a few miles south of that.

It was a spectacular piece of flying by the captain, Capt. Chesley B. Sullenberger III, the pilot with the name and a face straight out of a Rudyard Kipling novel.

The guy, it turns out, is exactly who you wanted at the controls under the circumstances. Experienced, level headed and capable of making quick, cool decisions on his own. He's been a pilot at US Airways for decades, rising through the ranks to captain and check airman. He runs his own safety consulting business. By all accounts that I've read, he's a serious airman with a no-nonsense attitude about safety.

Dick Collins told me one time, as he's told many other pilots, I'm sure, that he didn't care a lick for all his experience, because the only hour that mattered was the hour he was currently flying. And that was true for Captain Sullenberger, too. For all his action hero appeal, he was just a guy flying a 160,000 pound glider at low level over the most densely populated area on the continent.

He had to make a few critical choices, and he nailed them all.

First, he had to realize that they were too low to turn back to LGA. He never wavered on that point. Then, when the controller was suggesting Teterboro, across the river, as a possible site, Sullenberger passed on it, too, apparently without hesitation. He decided to do the unthinkable, to ditch the airplane in the Hudson because it was the best possible alternative. I've imagined ever other scenario, and short of a miracle, any other choice than a ditching probably would have resulted in total catastrophe.

Of course, while he was thinking, he was flying too, and by all appearances, his glider training and experience probably came in handy, as he was able to get everything out of that engine-less Airbus he needed to. And when it came time to ditch, he obviously did it all exactly right, right by the book. And if he didn't, well, then they should re-write the book to conform to Sully's methods.

But when it comes right down to it, the triumph of Flight 1549 is not just one guy's success story. It's the success of the culture of training and safety that created procedures and scenarios that allowed all A320 pilots to practice over and over again in the sim just what to do when the cards are stacked against you.

The passengers indeed owe their lives to Captain Chesley B. Sullenberger III, it's true. But it' s more complicated than that. They also owe their lives to the thousands of people from the airlines, the simulator manufacturers, the training providers and the FAA, people who put in place a set of safety standards and training requirements that led directly to the happiest possible outcome in what otherwise could have been a tragedy of epic proportions.

Congratulations to all of them.

January 16, 2009


Comments

I think that people might need to realize the copilot's actions during all of this. He's the one calling out airspeed, altitude, checklist items while the captain was flying. I don't mean to minimize Capt Sullenberger's obvious skills, but I haven't seen his copilot's name mentioned anywhere.

Posted by: Glenn Lindsey

You're right. Jeffrey Skiles is his name, and as reports of the brief transcript have come out, it's clear that he was an invaluable part of the crew coordination effort. Good point. And, I'd like to point out, the flight attendants' work was nothing short of heroic, too. A textbook effort by all involved.

Posted by: Robert Goyer

0reg0n
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Re: Avião cai em Manhattan

Mensagem por 0reg0n » segunda fev 16, 2009 2:06 pm


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