ATC Radar Vectored

[kilhao]

Boas,

Gostava de saber se na aviação real os pilotos também são "radar vectored" nas aproximações aos aeroportos pelo ATC, ou têm de seguir as app charts...

abraço

[joaoantoniofig]

eu vou tentar esclarecer nessa questão....
penso que na maior parte dos aeroportos, os aviões, devido à sua quantidade, têm de seguir vectores para não colidirem uns com os outros...os controladores através do hdg, alt e spd fazem com que isso não aconteça e que os aviões façam uma aproximação sem esperas no ar, os chamados holdings...
as charts são mais usadas para consulta, para frequências, altitudes, locais....
se tiveres mais questões coloca-as e se me quiserem corrigir...força...

[kilhao]

Obrigado!!!!

Eu coloquei esta questão porque, no ATC default do Flight Simulator, quando voamos em IFR, o controlador dá-nos as indicações para nos fazermos à pista, e procurava saber até que ponto isso é "as real as it gets"... E já vi que tem a sua parte de realidade...

Também não sabia que essas indicações também eram úteis para não obrigarem os pilotos a fazer holding patterns (o que não acontece no simulador pois metem os aviões todos a aterrar de enfiada, e depois há sempre alguem que vai "go around" )

Cumprimentos

[costaalves]

Obrigado!!!!

Eu coloquei esta questão porque, no ATC default do Flight Simulator, quando voamos em IFR, o controlador dá-nos as indicações para nos fazermos à pista, e procurava saber até que ponto isso é "as real as it gets"... E já vi que tem a sua parte de realidade...

Também não sabia que essas indicações também eram úteis para não obrigarem os pilotos a fazer holding patterns (o que não acontece no simulador pois metem os aviões todos a aterrar de enfiada, e depois há sempre alguem que vai "go around" )

Cumprimentos

o go aroun é sempre por opção certo? qd vês apista cheia.

nunca da torre me mandaram faze rum go around? o fsx permite ou faz isso?

[joaoantoniofig]

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[costaalves]

não,que eu saiba o fsx nunca manda fazer go around.
o go around ou é requisitado pelo piloto quando vê que não consegue aterrar ou então quando o atc manda devido a algum obstaculo/problema na pista...
como ja refei atras, devido ao rader vectoring dado pelo app, esse tal «quando vês a pista cheia» nunca acontece...esperemos nós...
para amis duvidas

thanks João

[kilhao]

Boas,

No Fs2002 e Fs2004 (não sei como é no FSX), a Torre já me mandou várias vezes em Go Around, porque o centro mandava dois avioes para a pista e um deles chegava primeiro (e costumava ser um traffic Ai a ganhar a corrida... ). Quando eu la chegava era "Landmark 1123, go around" e eu era obrigado* a ir porque eles não me davam a landing clearence...

Também já tive situações engraçadas em que, enquanto seguia as indicações de um controlador, passou um avião mesmo à frente do meu naris (alguns pés mais alto) e aterrou à minha frente na minha pista... Lá fui eu dar uma "voltinha"...

É que no ATC AI os Centers não se preocupam com nada, à excepção de mandar para a pista dando os hdg e as alt... As Approachs Centers dão-nos a "clearence" e a Torre dá-nos a oredem para aterragem. Se forem dois aviões, um atrás do outro (o que me acontece muitas vezes), e é o número 1 for landing e o outro o número 2. Se o número 2 xegar e o 1 ainda tiver na pista ganhamos mais uma volta... lol


*Experimentei várias vezes aterrar atrás de outros, mas a maior parte das vezes ia contra eles e tinha sempre a Torre a mandar sair da pista... lol

Abraço