EUG/KEUG - MAHLON SWEET
Bem-vindo à sua fonte essencial de dados de voo para MAHLON SWEET (KEUG). Para os pilotos virtuais que exploram o aeroporto em simuladores como o Microsoft Flight Simulator (MSFS), FSX, P3D ou X-PLANE, ter acesso a dados é fundamental para garantir um voo seguro e realista.
Nesta secção, encontra todos os dados necessários para o planeamento de voo e execução da sua missão de simulação em (KEUG). Abaixo, estão detalhados a METAR em tempo real, as frequências de comunicação (Approach, Tower, Ground,...) essenciais para a coordenação do Controlo de Tráfego Aéreo (ATC), e as especificações completas das pistas.
Estes dados de navegação são cruciais para configurar o seu painel de instrumentos: verifique sempre se há informações de ILS, VOR ou outras ajudas de aproximação listadas nas pistas do aeroporto. Quer esteja a realizar uma aproximação de precisão ou uma aterragem visual, consulte as informações com atenção antes de ligar os motores, garantindo uma imersão completa na aviação virtual.
Meteorologia
DATA/HORA: 2026-01-31T07:00:00.000Z
REGRA DE VOO: VFR
VENTO: 0°, 0 kts
VISIBILIDADE: 16 km
NÚVENS:
FEW 5500 ft / BKN 7000 ft / BKN 12000 ft
TEMPERATURA: 8.3 °C
PONTO DE ORVALHO: 6.1 °C
QNH (PRESSÃO): 1024.8 hPa
Aeroporto
IATA/ICAO: EUG/KEUG
NOME: MAHLON SWEET
PAíS: UNITED STATES
ESTADO: OREGON
CIDADE: EUGENE
LONGITUDE: W123.2187
LATITUDE: N44.12325
ELEVAçãO: 369FT
MAVAR: 342
FREQUêNCIAS:
APPROACH: 119.600 120.250
ASOS: 125.200
ATIS: 125.200
CENTER: 125.800
CLEARANCE: 121.700
CTAF: 118.900
DEPARTURE: 119.600 120.250
FSS: 122.300
GROUND: 121.700
TOWER: 118.900
UNICOM: 122.950
Pistas
16 - COMP: 8010FT HDG: 179 TIPO: ALCATRãO
ILS - IEUG CAT II ILS/DME 16 109.500 27NM
34 - COMP: 8010FT HDG: 359 TIPO: ALCATRãO
03 - COMP: 5223FT HDG: 047 TIPO: ALCATRãO
21 - COMP: 5223FT HDG: 227 TIPO: ALCATRãO
Metar
METAR KEUG 310654Z 00000KT 10SM FEW055 BKN070 BKN120 08/06 A3026 RMK AO2 SLP247 T00830061
Navegação
| Instrument Procedures | Departure Procedures | STARs (Standard Terminal Arrivals) | IAPs (Instrument Approach Procedures) |
|---|---|---|---|