AUS/KAUS - AUSTIN BERGSTROM
Bem-vindo à sua fonte essencial de dados de voo para AUSTIN BERGSTROM (KAUS). Para os pilotos virtuais que exploram o aeroporto em simuladores como o Microsoft Flight Simulator (MSFS), FSX, P3D ou X-PLANE, ter acesso a dados é fundamental para garantir um voo seguro e realista.
Nesta secção, encontra todos os dados necessários para o planeamento de voo e execução da sua missão de simulação em (KAUS). Abaixo, estão detalhados a METAR em tempo real, as frequências de comunicação (Approach, Tower, Ground,...) essenciais para a coordenação do Controlo de Tráfego Aéreo (ATC), e as especificações completas das pistas.
Estes dados de navegação são cruciais para configurar o seu painel de instrumentos: verifique sempre se há informações de ILS, VOR ou outras ajudas de aproximação listadas nas pistas do aeroporto. Quer esteja a realizar uma aproximação de precisão ou uma aterragem visual, consulte as informações com atenção antes de ligar os motores, garantindo uma imersão completa na aviação virtual.
Meteorologia
DATA/HORA: 2026-01-31T05:00:00.000Z
REGRA DE VOO: VFR
VENTO: 240°, 4 kts
VISIBILIDADE: 16 km
NÚVENS:
FEW 20000 ft
TEMPERATURA: 1.7 °C
PONTO DE ORVALHO: -1.1 °C
QNH (PRESSÃO): 1028.9 hPa
Aeroporto
IATA/ICAO: AUS/KAUS
NOME: AUSTIN BERGSTROM INTL
PAíS: UNITED STATES
ESTADO: TEXAS
CIDADE: AUSTIN
LONGITUDE: W97.66989
LATITUDE: N30.19453
ELEVAçãO: 542FT
MAVAR: 353.7
FREQUêNCIAS:
APPROACH: 118.800 119.000
ATIS: 124.400
CLEARANCE: 125.500
DEPARTURE: 118.800 119.000
GROUND: 121.700 121.900
TOWER: 118.225 121.000
UNICOM: 122.950
Pistas
17L - COMP: 9022FT HDG: 179 TIPO: BETãO
ILS - IVNK CAT III ILS/DME 17L 110.500 27NM
35R - COMP: 9022FT HDG: 359 TIPO: BETãO
ILS - IHCE ILS/DME 35R 110.500 27NM
17R - COMP: 12278FT HDG: 179 TIPO: BETãO
ILS - IGFQ ILS 17R 110.300 27NM
35L - COMP: 12278FT HDG: 359 TIPO: BETãO
ILS - IBSM ILS 35L 110.300 27NM
Metar
METAR KAUS 310453Z 24004KT 10SM FEW200 02/M01 A3038 RMK AO2 SLP293 T00171011
Navegação
| Instrument Procedures | Departure Procedures | STARs (Standard Terminal Arrivals) | IAPs (Instrument Approach Procedures) |
|---|---|---|---|