IAG/KIAG - NIAGARA FALLS MIL. & CIVIL
Bem-vindo à sua fonte essencial de dados de voo para NIAGARA FALLS MIL. & CIVIL (KIAG). Para os pilotos virtuais que exploram o aeroporto em simuladores como o Microsoft Flight Simulator (MSFS), FSX, P3D ou X-PLANE, ter acesso a dados é fundamental para garantir um voo seguro e realista.
Nesta secção, encontra todos os dados necessários para o planeamento de voo e execução da sua missão de simulação em (KIAG). Abaixo, estão detalhados a METAR em tempo real, as frequências de comunicação (Approach, Tower, Ground,...) essenciais para a coordenação do Controlo de Tráfego Aéreo (ATC), e as especificações completas das pistas.
Estes dados de navegação são cruciais para configurar o seu painel de instrumentos: verifique sempre se há informações de ILS, VOR ou outras ajudas de aproximação listadas nas pistas do aeroporto. Quer esteja a realizar uma aproximação de precisão ou uma aterragem visual, consulte as informações com atenção antes de ligar os motores, garantindo uma imersão completa na aviação virtual.
Meteorologia
DATA/HORA: 2025-10-26T01:00:00.000Z
REGRA DE VOO: VFR
VENTO: 0°, 0 kts
VISIBILIDADE: 16 km
NÚVENS:
TEMPERATURA: 5 °C
PONTO DE ORVALHO: 3.9 °C
QNH (PRESSÃO): 1028.9 hPa
Aeroporto
IATA/ICAO: IAG/KIAG
NOME: NIAGARA FALLS INTL
PAíS: UNITED STATES
ESTADO: NEW YORK
CIDADE: NIAGARA FALLS
LONGITUDE: W78.9462
LATITUDE: N43.10735
ELEVAçãO: 590FT
MAVAR: 10
FREQUêNCIAS:
APPROACH: 126.500
ATIS: 120.800
CLEARANCE: 119.250
CTAF: 118.500
DEPARTURE: 126.500
GROUND: 121.700
TOWER: 118.500
UNICOM: 122.950
Pistas
10L - COMP: 9810FT HDG: 090 TIPO: ALCATRãO
28R - COMP: 9810FT HDG: 270 TIPO: ALCATRãO
ILS - IIAG ILS 28R 110.100 27NM
06 - COMP: 5183FT HDG: 050 TIPO: ALCATRãO
24 - COMP: 5183FT HDG: 230 TIPO: ALCATRãO
10R - COMP: 3966FT HDG: 090 TIPO: ALCATRãO
28L - COMP: 3966FT HDG: 270 TIPO: ALCATRãO
Metar
METAR KIAG 260053Z 00000KT 10SM CLR 05/04 A3038 RMK AO2 SLP297 T00500039 $
Navegação
| Instrument Procedures | Departure Procedures | STARs (Standard Terminal Arrivals) | IAPs (Instrument Approach Procedures) |
|---|---|---|---|