RUH/OERK - RIYADH KING KHALED INT.
Bem-vindo à sua fonte essencial de dados de voo para RIYADH KING KHALED INT. (OERK). Para os pilotos virtuais que exploram o aeroporto em simuladores como o Microsoft Flight Simulator (MSFS), FSX, P3D ou X-PLANE, ter acesso a dados é fundamental para garantir um voo seguro e realista.
Nesta secção, encontra todos os dados necessários para o planeamento de voo e execução da sua missão de simulação em (OERK). Abaixo, estão detalhados a METAR em tempo real, as frequências de comunicação (Approach, Tower, Ground,...) essenciais para a coordenação do Controlo de Tráfego Aéreo (ATC), e as especificações completas das pistas.
Estes dados de navegação são cruciais para configurar o seu painel de instrumentos: verifique sempre se há informações de ILS, VOR ou outras ajudas de aproximação listadas nas pistas do aeroporto. Quer esteja a realizar uma aproximação de precisão ou uma aterragem visual, consulte as informações com atenção antes de ligar os motores, garantindo uma imersão completa na aviação virtual.
Meteorologia
DATA/HORA: 2025-11-17T04:00:00.000Z
REGRA DE VOO: VFR
VENTO: 0°, 0 kts
VISIBILIDADE: 10 km
NÚVENS:
FEW 4000 ft / SCT 8000 ft
TEMPERATURA: 17 °C
PONTO DE ORVALHO: 1 °C
QNH (PRESSÃO): 1024 hPa
Aeroporto
IATA/ICAO: RUH/OERK
NOME: KING KHALED INTL
PAíS: SAUDI ARABIA
CIDADE: RIYADH
LONGITUDE: E46.70804
LATITUDE: N24.96264
ELEVAçãO: 2049FT
MAVAR: 358
FREQUêNCIAS:
APPROACH: 120.000 124.100
CENTER: 118.200 125.550 125.600 126.000 128.500
GROUND: 121.600 121.700 121.800
TOWER: 118.600 118.800
Pistas
15L - COMP: 13826FT HDG: 150 TIPO: ALCATRãO
ILS - IELF CAT II ILS/DME 15L 109.500 27NM
33R - COMP: 13826FT HDG: 330 TIPO: ALCATRãO
ILS - IKIA CAT III ILS/DME 33R 109.100 27NM
15R - COMP: 13829FT HDG: 150 TIPO: ALCATRãO
ILS - ITIH CAT III ILS/DME 15R 110.500 27NM
33L - COMP: 13829FT HDG: 330 TIPO: ALCATRãO
ILS - IFAT CAT II ILS/DME 33L 110.100 27NM
Metar
METAR OERK 170400Z 00000KT 9999 FEW040 SCT080 17/01 Q1024 NOSIG
Navegação
| Instrument Procedures | Departure Procedures | STARs (Standard Terminal Arrivals) | IAPs (Instrument Approach Procedures) |
|---|---|---|---|