EuroAtlantic Airways voo MMZ0944

Piloto:	FSP1692 - Zola65
Companhia:	EuroAtlantic Airways (YU/MMZ)
Voo:	MMZ0944 Mais voos MMZ0944
Aeronave:	C208 (N208BC) OUTSIDE IN AVIATION LLC
Origem:	Puerto Vallarta - PVR/MMPR MEXICO
Destino:	San Salvador - SAL/MSLP EL SALVADOR
Rota:	MMPR WP1 MSLP
Altitude:	15500ft
Duração:	7.08
Distância:	1027nm
Data/Hora:	04/09/2025 16:55
Servidor:	Offline

O voo MMZ0944, com o Comandante Zola65 (FSP1692) aos comandos do C208, preparava-se para a partida de Puerto Vallarta (MMPR) rumo a San Salvador (MSLP). As condições em MMPR eram ideais: céu limpo, vento calmo a 0 nós, temperatura ambiente a 15°C e visibilidade excelente a 100km. A aeronave, uma Cessna Grand Caravan, estava pronta para o despegue, com um peso bruto de 3574kg, incluindo 1009kg de combustível e 490kg de carga. Após os procedimentos de pré-voo, incluindo a verificação e activação de todas as luzes de navegação, o Comandante Zola65 iniciou o procedimento de taxiamento, com a aeronave a se deslocar em direção à pista.

Com o motor a trabalhar a pleno regime, a travão de estacionamento libertado e os flaps na posição 1, o C208 iniciou a corrida de descolagem. A rolagem foi suave, sem sobressaltos, e a aeronave elevou-se com facilidade, iniciando a subida em regime de 1g com os flaps na posição 1. Após o alcance de uma altitude segura, o Comandante Zola65 recolheu os flaps e engatou o piloto automático, ajustando o rumo para 100° e mantendo uma velocidade de 88kts. O comandante estava atento a todos os parâmetros de voo, incluindo as mudanças nas condições meteorológicas, que se mantiveram estáveis durante a fase de subida.

A fase de cruzeiro ocorreu a 15002 pés, com o C208 mantendo uma velocidade de 72kts e o rumo ajustado para 118°. A temperatura exterior desceu para -15°C, mas a visibilidade permaneceu excelente. O Comandante Zola65 manteve vigilância sobre o plano de voo, os dados de navegação e os instrumentos da aeronave. A estabilidade do voo era perfeita, graças às condições meteorológicas favoráveis.

Aproximando-se de San Salvador, o Comandante Zola65 iniciou a descida, com o início da fase de descida (TOD) a 14993 pés. Os flaps foram estendidos gradualmente, durante a descida, até atingir a posição 2, e o piloto automático foi desengatado na aproximação final. A aproximação à pista 07 foi conduzida de forma precisa e segura, e o pouso foi suave, sem incidentes. A temperatura na aterragem voltou a subir para os 15°C.

Da minha perspetiva, as decisões do Comandante Zola65 foram prudentes e seguras em todas as fases do voo. A gestão do combustível, a manipulação da aeronave e as decisões em relação aos flaps e ao piloto automático refletem um planeamento rigoroso e uma experiência consistente em voos similares. As condições meteorológicas favoráveis facilitaram o voo, mas a competência do piloto foi fundamental para garantir um voo seguro e eficiente, desde a partida até à aterragem.

Gerado por Gemini AI

Ver Log

[Flight Simulator Log]
[09:45/12:46z] - Cessna Grand Caravan
[09:45/12:46z] - CESSNA208B
[09:45/12:46z] - Flight MMZ0944 is ready to depart MMPR with a final destination of MSLP.
[09:45/12:46z] - Precipitation at MMPR: None
[09:45/12:46z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[09:45/12:46z] - OAT 15°C | TAT 15°C | Dew Point 4°C | Visibility 100km | Pressure 1013hPa
[09:45/12:46z] - Pilot in Command FSP1692 | FSXse | FSUIPC 4.977
[09:45/12:46z] - Boarding at Gate 1
[09:45/12:46z] - Gross Weight: 3574kg, Fuel: 1009kg, Payload: 490kg
[09:45/12:46z] - Parking Brake Applied
[09:45/12:46z] - Navigation Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:46z] - Beacon Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:46z] - Taxi Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:46z] - Strobes Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:46z] - Instruments Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:46z] - Recognition Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:46z] - Wing Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:46z] - Logo Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:46z] - Cabin Lights ON 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:45/12:47z] - Taxiing to Runway
[09:45/12:47z] - Engine 1 started
[09:46/12:47z] - Parking Brake Released
[09:47/12:48z] - Flaps to position 1 at 0ft, hdg 225° and 0kts
[09:49/12:50z] - Landing Lights ON 0ft, hdg 316° and 0kts
[09:49/12:50z] - Taxi Lights OFF 0ft, hdg 316° and 0kts
[09:49/12:50z] - Take Off Thrust set 99%
[09:49/12:50z] - Take Off Roll started at 13kts and flaps 1
[09:49/12:50z] - Take Off Weight: 3571kg, Fuel: 1006kg, Payload: 490kg
[09:50/12:51z] - Initial Climb 1g's, 28ft, hdg 227°, 96kts, flaps 1, 1005kg of fuel, pitch -4°, bank 0°
[09:50/12:51z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[09:50/12:51z] - OAT 15°C | TAT 16°C | Dew Point 4°C | Visibility 100km
[09:50/12:51z] - Climbing to TOC at 28ft, hdg 227°, 96kts
[09:50/12:51z] - Flaps to position 0 at 118ft, hdg 227° and 99kts
[09:50/12:51z] - Climbing at 237ft, hdg 224° and 98kts
[09:51/12:52z] - AutoPilot Engaged at 1982ft, hdg 100° and 88kts
[10:01/13:02z] - Landing Lights OFF 12253ft, hdg 118° and 79kts
[10:04/13:05z] - TOC reached at 15002ft, hdg 118° and 72kts
[10:04/13:05z] - Cruise started at 15002ft, hdg 118° and 72kts
[10:04/13:05z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[10:04/13:05z] - OAT -15°C | TAT -13°C | Dew Point -24°C | Visibility 100km
[16:42/19:43z] - TOD reached at 14993ft, hdg 122° and 126kts
[16:42/19:43z] - Descending to destination at 14993ft, hdg 122° and 126kts
[16:43/19:44z] - Flaps to position 1 at 14240ft, hdg 122° and 130kts
[16:46/19:47z] - Flaps to position 2 at 10037ft, hdg 70° and 127kts
[16:46/19:47z] - AutoPilot Disengaged at 9981ft, hdg 70° and 123kts
[16:49/19:49z] - Approach at 5280ft, hdg 63°, 126kts, flaps 2 and 378kg of fuel on board
[16:49/19:49z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[16:49/19:49z] - OAT 5°C | TAT 7°C | Dew Point -5°C | Visibility 100km
[16:53/19:54z] - Landed Soft on Runway 07, at -18fpm, 1,12g's, hdg 70°, 69kts, flaps 2, 374kg of fuel, pitch -5°, bank 0°
[16:53/19:54z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[16:53/19:54z] - OAT 15°C | TAT 16°C | Dew Point 5°C | Visibility 100km
[16:53/19:54z] - Landing Weight: 2939kg, Fuel: 374kg, Payload: 490kg
[16:53/19:54z] - AutoSave
[16:53/19:54z] - Arrived safely at MSLP. We hope you enjoyed your flight!
[16:53/19:54z] - Precipitation at MSLP: None
[16:53/19:54z] - Final Weight: 2939kg, Fuel: 374kg, Payload: 490kg
[16:53/19:54z] - Cessna Grand Caravan
[16:53/19:54z] - FSPAcars 2.0.7.2
[16:53/19:54z] - This is an automatically saved Log

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