EuroAtlantic Airways voo MMZ1831

Piloto:	FSP1692 - Zola65
Companhia:	EuroAtlantic Airways (YU/MMZ)
Voo:	MMZ1831 Mais voos MMZ1831
Aeronave:	C208 (N208BC) OUTSIDE IN AVIATION LLC
Origem:	Maracaibo - MAR/SVMC VENEZUELA
Destino:	Bridgetown - BGI/TBPB BARBADOS
Rota:	SVMC WP1 TBPB
Altitude:	7500ft
Duração:	4.18
Distância:	735nm
Data/Hora:	12/09/2025 22:52
Servidor:	Offline

O voo MMZ1831, um Cessna Grand Caravan C208, com o Comandante Zola65 (FSP1692) aos comandos, preparava-se para a sua jornada de Maracaibo (SVMC) a Bridgetown (TBPB). As condições em Maracaibo eram perfeitas para a partida: céu limpo, vento nulo, visibilidade de 100km e temperatura de 15°C. Com um peso bruto de 3574kg, incluindo 1009kg de combustível e 490kg de carga, Zola65 executou a lista de verificação pré-voo com precisão, acendendo todas as luzes de navegação e verificando os instrumentos. O procedimento de partida foi normal, os motores ligaram sem problemas e a aeronave rolou suavemente até a pista.

Após uma corrida de descolagem eficaz, Zola65 retraiu os flaps ao atingir 241 pés e iniciou a subida. A aceleração inicial foi de 1g, mantendo uma velocidade de 92kts. A ascensão ocorreu como planeado, sem problemas de performance ou turbulência, com o piloto mantendo uma excelente disciplina. Ao atingir a altitude de cruzeiro de 7017 pés, o piloto engajou o piloto automático, a uma velocidade de 116kts e rumo de 75°. As condições meteorológicas permaneceram estáveis durante toda a fase de cruzeiro, com vento nulo e visibilidade ilimitada. A temperatura exterior caiu para 1°C, mas não representava risco algum.

A descida para Bridgetown começou após o ?Top of Descent? (TOD), a 6995 pés. O piloto desengatou o piloto automático e iniciou a descida, mantendo uma velocidade ajustada para a aproximação. O comandante Zola65 geriu a descida e a aproximação com perícia, ajustando os flaps em tempo oportuno e mantendo uma velocidade segura e um perfil de descida constante. A abordagem foi tranquila, sem problemas de vento ou visibilidade.

Finalmente, o voo MMZ1831 aterrou suavemente em Bridgetown, com uma taxa de descida de -26 pés por minuto e uma força g de 0,98. O toque foi perfeito, demonstrando a experiência e o profissionalismo de Zola65. A aterragem ocorreu com uma velocidade de 82kts e os flaps na posição 1. Com 431kg de combustível restante, o peso final da aeronave era de 2996kg. As condições meteorológicas em Bridgetown estavam boas, sem precipitação e visibilidade excelente. O voo terminou com sucesso. Perspectiva sobre as decisões do piloto: O comandante Zola65 demonstrou uma excelente gestão de voo, desde a partida até a aterragem. Todas as decisões pareceram bem ponderadas e executadas com precisão, mostrando um conhecimento profundo das operações de voo e uma abordagem segura e eficiente. A escolha dos ajustes de flaps, a gestão da velocidade e a coordenação das fases de voo foram impecáveis, tornando o voo MMZ1831 exemplar em termos de segurança e eficiência. Em suma, um voo sem incidentes e uma excelente demonstração de pilotagem.

Gerado por Gemini AI

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[Flight Simulator Log]
[18:32/10:36z] - Cessna Grand Caravan
[18:32/10:36z] - CESSNA208B
[18:32/10:36z] - Flight MMZ1831 is ready to depart SVMC with a final destination of TBPB.
[18:32/10:36z] - Precipitation at SVMC: None
[18:32/10:36z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[18:32/10:36z] - OAT 15°C | TAT 15°C | Dew Point 4°C | Visibility 100km | Pressure 1013hPa
[18:32/10:36z] - Pilot in Command FSP1692 | FSXse | FSUIPC 4.977
[18:32/10:36z] - Boarding at Gate Park 7
[18:32/10:36z] - Gross Weight: 3574kg, Fuel: 1009kg, Payload: 490kg
[18:32/10:36z] - Parking Brake Applied
[18:32/10:36z] - Navigation Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:36z] - Beacon Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:36z] - Taxi Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:36z] - Strobes Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:36z] - Instruments Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:36z] - Recognition Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:36z] - Wing Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:36z] - Logo Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:36z] - Cabin Lights ON 0ft, hdg 110° and 0kts
[18:32/10:37z] - Taxiing to Runway
[18:32/10:37z] - Engine 1 started
[18:32/10:37z] - Parking Brake Released
[18:36/10:40z] - Taxi Lights OFF 0ft, hdg 235° and 0kts
[18:36/10:40z] - Landing Lights ON 0ft, hdg 235° and 0kts
[18:36/10:41z] - Flaps to position 1 at 0ft, hdg 235° and 0kts
[18:36/10:41z] - Take Off Thrust set 99%
[18:36/10:41z] - Take Off Roll started at 15kts and flaps 1
[18:36/10:41z] - Take Off Weight: 3571kg, Fuel: 1006kg, Payload: 490kg
[18:37/10:41z] - Flaps to position 0 at 241ft, hdg 20° and 92kts
[18:37/10:41z] - Initial Climb 1g's, 241ft, hdg 20°, 92kts, flaps 0, 1005kg of fuel, pitch -7°, bank 0°
[18:37/10:41z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[18:37/10:41z] - OAT 15°C | TAT 16°C | Dew Point 4°C | Visibility 100km
[18:37/10:41z] - Climbing to TOC at 241ft, hdg 20°, 92kts
[18:37/10:42z] - Climbing at 437ft, hdg 20° and 90kts
[18:38/10:43z] - AutoPilot Engaged at 2446ft, hdg 97° and 91kts
[18:43/10:47z] - TOC reached at 7017ft, hdg 75° and 116kts
[18:43/10:47z] - Cruise started at 7017ft, hdg 75° and 116kts
[18:43/10:47z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[18:43/10:47z] - OAT 1°C | TAT 4°C | Dew Point -8°C | Visibility 100km
[22:41/14:46z] - AutoPilot Disengaged at 7337ft, hdg 78° and 133kts
[22:42/14:46z] - TOD reached at 6995ft, hdg 78° and 134kts
[22:42/14:46z] - Descending to destination at 6995ft, hdg 78° and 134kts
[22:44/14:49z] - Approach at 5282ft, hdg 75°, 150kts, flaps 0 and 437kg of fuel on board
[22:44/14:49z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[22:44/14:49z] - OAT 5°C | TAT 8°C | Dew Point -5°C | Visibility 100km
[22:45/14:50z] - Flaps to position 1 at 4947ft, hdg 70° and 148kts
[22:50/14:55z] - Landed Soft at -26fpm, 0,98g's, hdg 76°, 82kts, flaps 1, 431kg of fuel, pitch -3°, bank 0°
[22:50/14:55z] - Wind Heading 0° | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None | Wind Gusts 0kts
[22:50/14:55z] - OAT 15°C | TAT 16°C | Dew Point 5°C | Visibility 100km
[22:50/14:55z] - Landing Weight: 2996kg, Fuel: 431kg, Payload: 490kg
[22:50/14:55z] - AutoSave
[22:50/14:55z] - Arrived safely at TBPB. We hope you enjoyed your flight!
[22:50/14:55z] - Precipitation at TBPB: None
[22:50/14:55z] - Final Weight: 2996kg, Fuel: 431kg, Payload: 490kg
[22:50/14:55z] - Cessna Grand Caravan
[22:50/14:55z] - FSPAcars 2.0.7.2
[22:50/14:55z] - This is an automatically saved Log

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