Flight Simulator Portugal voo FSPCHARTER

Piloto:	FSP1276 - Norkinha
Companhia:	Flight Simulator Portugal (FSP)
Voo:	FSPCHARTER Mais voos FSPCHARTER
Aeronave:	CESSNA 172
Origem:	Viseu - VSE/LPVZ PORTUGAL
Destino:	Seia - LPSE PORTUGAL
Rota:
Altitude:	4000ft
Duração:	0.14
Distância:	19nm
Data/Hora:	01/04/2013 19:09
Servidor:	Offline

Não é possível mostrar a história do voo

Ver Log

[18:54] - FSP-B Cessna Skyhawk 172SP
[18:54] - Cessna172SP
[18:54] - Flight FSPCHARTER is ready to depart LPVZ with a final destination of LPSE.
[18:54] - Pilot in Command FSP1276
[18:54] - Boarding
[18:54] - Gross Weight: 902kg, Fuel: 0kg, Payload: 154kg
[18:54] - Parking Brake Applied
[18:54] - Engine fail at 2069ft, hdg 182 and 0kts
[18:54] - Parking Brake Released
[18:54] - Taxiing to Runway
[18:55] - Flaps to position 1 at 2069ft, hdg 182 and 0kts
[18:55] - Taxi Lights ON 2069ft, hdg 182 and 0kts
[18:56] - Taxi Lights OFF 2069ft, hdg 183 and 0kts
[18:56] - Landing Lights ON 2069ft, hdg 183 and 0kts
[18:56] - Taking Off with 3 passengers on board
[18:56] - Takeoff roll started at 36kts and 0kg of fuel on board
[18:56] - Take Off Weight: 902kg, Fuel: 0kg, Payload: 154kg
[18:56] - Initial Climb at 2074ft, hdg 179, 63kts, flaps 1, 0kg of fuel, pitch -8deg, bank 0deg.
[18:56] - Wind Heading 0 | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None
[18:56] - Climbing to TOC at 2074ft, hdg 179, 63kts
[18:56] - Landing Lights OFF 2125ft, hdg 179 and 66kts
[18:56] - Flaps to position 0 at 2229ft, hdg 179 and 61kts
[18:56] - Climbing at 2272ft, hdg 179 and 61kts
[18:57] - AutoPilot Engaged at 3076ft, hdg 144 and 73kts
[18:58] - TOC reached at 3505ft, hdg 150 and 89kts
[18:58] - Cruise started at 3505ft, hdg 150 and 89kts
[18:58] - Wind Heading 0 | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None
[19:01] - Landing gear damage at 4034ft, hdg 159 and 131kts
[19:03] - Approach at 3500ft, hdg 160, 127kts, flaps 0 and 0kg of fuel on board
[19:03] - Wind Heading 0 | Wind Speed 0kts | Wind Turbulence None
[19:05] - AutoPilot Disengaged at 2124ft, hdg 160 and 129kts
[19:05] - Flaps to position 1 at 2181ft, hdg 162 and 115kts
[19:06] - Flaps to position 2 at 2180ft, hdg 150 and 99kts
[19:06] - Landing Lights ON 2128ft, hdg 112 and 82kts
[19:07] - Flaps to position 3 at 1891ft, hdg 75 and 80kts
[19:08] - Landed at -126fpm, hdg 77, 51kts, flaps 3, 0kg of fuel, pitch -2deg, bank 0deg.
[19:08] - Wind Heading 271 | Wind Speed 2kts | Wind Turbulence None
[19:08] - Landing Weight: 902kg, Fuel: 0kg, Payload: 154kg
[19:08] - Taxiing to Gate
[19:08] - Flaps to position 0 at 1451ft, hdg 163 and 0kts
[19:08] - Landing Lights OFF 1451ft, hdg 163 and 0kts
[19:09] - Parking Brake Applied
[19:09] - Arrived safely at LPSE. We hope you enjoyed your flight!
[19:09] - Final Weight: 902kg, Fuel: 0kg, Payload: 154kg
[19:09] - FSP-B Cessna Skyhawk 172SP
[19:09] - MaxSim Rate: 1x
[19:09] - FSPAcars 1.0.1.6

Empty Fuel Tanks: -50%

Autopilot ON under 1500ft AGL: -5%

MAX Gear Speed: -20%

Charter Flight: -20%

MAX Flaps Speed: -20%

Classificação: 0%

Por	Comentário
Norkinha	0% de ef ? ah então sim -.-' LOL este acars
piuozorio	E ainda bem que é assim, são estes buracos que se quer tapar com o FSPAcars feito por nós. E se não fosse agora este acars mais uns dias e eras expulso do FSP por fazeres voos irreais, voas sempre com 0 de fuel desde o inicio!
Norkinha	Desculpa ? voo sempre com 0 de Fuel desde o inicio ? então vê os log's e vê se tão a 0 desde inicio mas ok se tiver que ser expulso sou não tou a ver qual é a cena de dizeres isso! mas ok
Norkinha	E digo-te mais por acaso vi o log e no entanto a no log q tá a seguir já vi q tinha voado com isso de 0% e já corrigi isso portanto nisso não tens com que implicar ... corrigi esse aspeto agora o acars deu me o problema que deu a dizer q tinha excedido o limite do trem de aterragem quando a avioneta ainda estava em Cruise e ele diz me isso ? não entendo mesmo ao vir ca meteo real do FSX vinha com ventos e assim e acontece me isso é bom um piloto ser penalizado por isso... muito mesmo !