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No site da Força Aérea há um link directo para vagas em regime de contrato. As previsões para 2008 apontam para 834 vagas para vários sectores, excepção feita para pilotos e navegadores. Desde Dezembro de 2007 que os interessados podem concorrer pela net.
http://www.emfa.pt/www/index.php (Para mais esclarecimentos ou duvidas contactar FAP22)
A modernização das cinco aeronaves de vigilância marítima P-3C Orion adquiridas por Portugal à Holanda vai custar 99,7 milhões de euros. O Ministério da Defesa fechou o contrato no início deste mês com a empresa norte-americana Lockheed Martin, que como contrapartida irá apoiar empresas portuguesas no desenvolvimento dos subsistemas dos UAV (Veículos Aéreos não Tripulados). Projectos no valor de cerca de 147 milhões de euros.
Segundo um comunicado da Lockheed, o primeiro dos cinco aparelhos será entregue a Portugal em finais de 2009 e o programa de modernização envolve equipamentos de guerra electrónica, anti-submarina e anti-superfície. O objectivo é dotar as aeronaves de aviónicos (toda a electrónica a bordo dos aviões) e de sistemas de navegação actualizados e capacitá-las para operar tanto em terra como no mar, com comunicações seguras a qualquer distância, transmissão de imagem ... Ver mais
A nova companhia aérea OpenSkies, subsidiária da British Airways, inicia, em Junho, ligações diárias de Nova Iorque a Bruxelas ou Paris (Charles de Gaulle) e quer, até fim de 2009, ter seis Boeing 757 a sobrevoar o Atlântico. O nome da transportadora (traduzindo: CéusAbertos) "celebra o primeiro grande passo nos últimos 60 anos" para liberalizar o mercado da aviação entre qualquer destino dos EUA e a Europa.
A OpenSkies, inicialmente designada Project Lauren, ainda não divulgou mais rotas transatlânticas, mas os internautas insistem em voos para as cidades de San Francisco, Glasgow, Torino, Amesterdão e Madrid serem integradas no pacote.
Cada Boeing leva 82 pessoas nas classes económica, económica superior e business, cujos 24 lugares se podem converter em camas totalmente horizontais de 1,82 metros. Pequenas asas adaptadas à estrutura da aeronave permitirão reduzir o combustível, ... Ver mais
Parentes das vítimas do acidente com o Airbus da TAM, em Congonhas, tiveram acesso, nesta terça-feira, a detalhes da investigação e viram porque está tão difícil descobrir a causa da tragédia.
Ferro queimado, retorcido. Engrenagens desalinhadas. Pela primeira vez, as imagens do que sobrou das manetes, do comando de aceleração do Airbus 320, da Tam, que caiu em São Paulo, no dia 17 de julho de 2007, e matou 199 pessoas.
É no resto de peça que os peritos tentam descobrir se o avião caiu por erro humano ou falha mecânica. A caixa preta mostrou que um dos motores permaneceu acelerado durante o pouso. Isso não significa que a manete ficou em aceleração, dizem os investigadores.
Eles lembram que há uma articulação mecânica de transmissão de dados entre as manetes e a caixa de aceleração e ela pode ter tido algum problema. Com isso, o motor teria permanecido em alta rotação e a caixa de d... Ver mais
Decidida a reduzir atrasos nos aeroportos do país, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vai apertar a fiscalização das maiores companhias aéreas do país: TAM, Gol, Varig e OceanAir. Inspetores da agência embarcarão em vôos domésticos das quatro empresas para avaliar, de perto, a atuação dos pilotos e comissários de bordo, e verificar o funcionamento das aeronaves. A idéia da Operação Hora Certa é descobrir as causas da demora e, até julho, reduzir significativamente o número de aviões que decolam com atrasos superiores a uma hora.
Os fiscais ocuparão assentos na cabine dos aviões, onde ficam os pilotos, verificando o funcionamento dos equipamentos. A Anac vai inspecionar ainda as oficinas de manutenção, assim como a movimentação das aeronaves no pátio dos aeroportos e o embarque e desembarque de passageiros.
A fiscalização dos vôos será feita por amostragem. A idéia é que a ... Ver mais